28 日（今天）报道，法拉利首款纯电车型 Luce 定价为 55 万欧元，外观也引发了一波批评。不过，CEO 贝内代托 · 维尼亚称，新车已经开始获得老客户和新客户的订单。“也许 Luce 的曝光度过高了。也许有些人理解成法拉利只会走向纯电。长期以来，法拉利坚持控制产量，产量显著低于实际可销售规模，法拉利客户也早已习惯这种模式。”维尼亚承认，法拉利可能让 Luce 获得了过多重视。过去几个月，法拉利分三个阶段发布 Luce。不过，除了外形争议之外，Luce 的成败最终仍将由法拉利客户决定。Luce 是一款四门五座车型，造型由苹果前首席产品设计师 Jony Ive 主导。”法拉利首款纯电车型，该领域告别单纯依赖燃油跑车的传统。2014 年离任的法拉利前董事长卢卡 · 科尔德罗 · 迪 · 蒙特泽莫罗也谈到了 Luce，认为这款车恐将毁掉一个汽车制造传奇。维尼亚强调：“看看给我们写信的人，看看下订单的人。有些是现有客户，另一些是新客户。“Luce 和你们从其他厂商那里看到的纯电汽车没有任何关系。你必须亲眼看到并驾驶 Luce，才能明白 Luce 不是复制品，内饰不是，外观不是，性能也不是。不过我们将继续生产所有类型的动力总成。最终答案来自客户。”维尼亚此时还为 Luce 的预期售价辩护。“创新必须被付费。如果你不为创新付费，就是辜负参与创新的人、让创新成为可能的供应链，该行业本身。
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